Posiedzenie Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Poznaniu
16 września, 2011
Dnia 16 września 2011 r. odbyło się posiedzenie Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Poznaniu. Obrady prowadził Marek Woźniak, Marszałek Województwa Wielkopolskiego, Przewodniczący Wojewódzkiej Rady BRD.
W pierwszej części Dyrektorzy Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego omówili działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa na drogach naszego regionu realizowane przez poszczególne Ośrodki oraz przedstawili korektę planu wydatków w części przeznaczonej na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na 2011 rok w Wielkopolsce. Podobnie jak w latach ubiegłych przewidziano zakupy specjalistycznego sprzętu do ratownictwa drogowego oraz kontroli drogowych, doposażenie szkolnych pracowni wychowania komunikacyjnego, miasteczek ruchu drogowego, opracowanie materiałów oświatowych, książeczek o tematyce komunikacyjnej, materiałów odblaskowych dla dzieci, itp.
W drugiej części posiedzenia sekretarz WR BRD przedstawił zmiany wprowadzone nową ustawą z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych, która porządkuje przepisy, będące dotychczas określone w kilku aktach prawnych oraz dokonuje w zakresie swej regulacji wdrożenia dyrektyw unijnych. Przedstawiciel Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu omówił szczegółowo działania podejmowane przez tę instytucję na rzecz poprawy bezpieczeństwa na drogach w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych w Wielkopolsce.
W 2010 roku inspektorzy WITD Poznań przeprowadzili 14 370 kontroli drogowych, w tym 1 463 kontroli ADR. Warto zaznaczyć, że poznański Inspektorat należy do najbardziej prężnych w Polsce. Wydano 105 decyzji administracyjnych; kwota kar – 215 200 zł, nałożono 78 mandatów karnych; kwota kar – 16 100 zł. Zatrzymano 14 dowodów rejestracyjnych. W I półroczu 2011 r. przeprowadzono 967 kontroli drogowych ADR, wydano 68 decyzji administracyjnych; kwota kar – 181 650 zł, nałożono 74 mandaty karne; kwota kar – 18 550 zł i zatrzymano 8 dowodów rejestracyjnych. Najczęstsze naruszenia to brak gaśnic i wyposażenia ADR oraz nieprawidłowości dotyczące dokumentów przewozowych i oznaczenia przesyłek.
W dyskusji poruszono też zagadnienia dotyczące mobilnych kontroli tonażu pojazdów na drogach; eliminowanie z ruchu przeciążonych pojazdów (powodujących niszczenie podbudowy i nawierzchni jezdni), stanowiących realne zagrożenie dla innych uczestników ruchu, niewątpliwie wpływa na poprawę bezpieczeństwa na drogach naszego regionu.
W podsumowaniu stwierdzono, że dalszą poprawę bezpieczeństwa na naszych drogach można osiągnąć poprzez bezpośrednio prowadzone kontrole drogowe i kontrole przedsiębiorstw oraz udział w szkoleniach, na temat stwierdzanych naruszeń oraz zmian w przepisach krajowych i międzynarodowych, kierowanych do wszystkich uczestników przewozu.