Kryteria oceny
wykonania zadania 1 - Przygotowanie do jazdy.
1)
sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych
za bezpieczeństwo ruchu drogowego — osoba egzaminowana musi zaprezentować, że
potrafi sprawdzić 2 wybrane losowo elementy z następujących:
a)
poziom oleju w silniku,
b) poziom płynu chłodzącego,
c) poziom płynu hamulcowego,
d) poziom płynu w spryskiwaczach,
e) działanie sygnału dźwiękowego,
f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
g) działanie świateł mijania,
h) działanie świateł drogowych,
i) działanie świateł hamowania „STOP",
j) działanie świateł cofania,
k) działanie świateł kierunkowskazów,
l) działanie świateł awaryjnych,
m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych,
— jeżeli występuje,
Na
wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut.
Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich
przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe.
2)
właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa
(jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się, czy drzwi pojazdu są
zamknięte,
— w
lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar
przestrzeni za pojazdem,
— w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar
przestrzeni za pojazdem,
— w wewnętrznym lusterku kierowca powinien widzieć przez tylną szybę obszar
przestrzeni za pojazdem,
— zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy,
— jeżeli występuje,
3)
dodatkowo dla kategorii A, A1:
a) sprawdzenie stanu łańcucha (w przypadku jeżeli pojazd jest w niego
wyposażony),
b) zdjęcie z podpórki i przemieszczenie go na odległość 5 m bez pomocy silnika,
c) podparcie motocykla na podpórce,
4)
dodatkowo dla kategorii T, B+E, C+E, C1+E, D+E, D1+E:
a) sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i
elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu
zabezpieczenia ładunku,
b) sprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym (sytuacja wyjściowa —pojazd
silnikowy obok przyczepy) — na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie
więcej niż 10 min,
5)
dodatkowo dla kategorii D, D+E, D1, D1+E sprawdzenie nadwozia, drzwi, wyjść
awaryjnych, wymaganego wyposażenia.
Kryteria oceny wykonania zadania 2 - Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu
1)
pozycja początkowa pojazdu określona w instrukcji w tabeli 9,
2)
upewnienie się o możliwości jazdy,
a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
3)
płynne ruszenie
a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego — w przypadku kiedy jest uruchomiony,
b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika,
4) dla
kategorii B, B1, C, C1, D1 — płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w
przypadku kategorii B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy
pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka),
5) dla
kategorii T, B+E, C+E, C1+E, D, D+E, D1+E:
a) płynna jazda do przodu pasem ruchu,
b) cofanie po prostej i łuku, z możliwością zatrzymywania się i ponawiania
jazdy do przodu, w czasie nie dłuższym niż 5 minut,
6)nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk(w przypadku kategorii B1 i B nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i
wyznaczających pole zatrzymania pojazdu),
7)
nienajeżdżanie oraz niepotrącanie pachołków lub tyczek,
8) zatrzymanie
pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu:
a) w przypadku kategorii B i B1 w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu,
b) w przypadku pozostałych kategorii w odległości nie większej niż 1 m od linii
ograniczającej pas
— w
przypadku egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii T, B+E, C+E, C1+E, D, D+E,
D1+E dopuszcza się jedno opuszczenie pojazdu w czasie wykonywania zadania.
Kryteria oceny wykonania zadania 3 - Parkowanie skośne (wjazd przodem -
wyjazd tyłem) i zadania 4 - Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd
przodem lub wjazd przodem - wyjazd tyłem)
(dot. kat. C, C1, D, D1, T, B+E, C+E, C1+E, D+E, D1+E)
1) pozycja początkowa pojazdu określona w Rozporządzeniu MI,
2) właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,
3) w czasie wykonania zadania:
a) możliwa jedna korekta toru jazdy,
b) pojazd nie może:
- wyjechać poza określony obszar wjazdu,
- naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii
ograniczających stanowisko,
- potrącić pachołków lub tyczek,
4) pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska.
Kryteria oceny wykonania zadania 5 - Parkowanie równoległe (wjazd tyłem -
wyjazd przodem)
(dot. kat. C, C1, D, D1 )
1) pozycja początkowa pojazdu określona w Rozporządzeniu MI,
2) właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,
3) w czasie wykonywania zadania:
a) możliwa jedna korekta toru jazdy,
b) pojazd nie może:
- naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki), oraz
- najechać na krawężnik,
4) pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska
Kryteria oceny wykonania zadania 6 - Zawracanie
(dot. kat. C, C1 )
1) właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,
2) sposób zawracania:
a) nie więcej niż 3 zmiany kierunku jazdy,
b) nienajeżdżanie na krawężniki (dopuszcza się dotknięcie i dojechanie do
krawężnika).
Kryteria oceny wykonania zadania 7 - Ruszanie z miejsca do przodu na
wzniesieniu
Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie
powinien zgasnąć - osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po
zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza
do przodu zwalniając go.
Kryteria oceny wykonania zadania 8 - Slalom ( jazda po łukach w kształcie
cyfry 8 i pomiędzy 5 pachołkami)
1) upewnienie się o możliwości jazdy :
a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
c) płynne ruszenie — łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika,
2)
5-krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8 i 2-krotny przejazd pomiędzy 5
pachołkami bez podpierania się nogami, najeżdżania na linie, potrącania
pachołków,
3) upewnianie się o możliwości skręcenia.